Categoría: Hardware
Grado de dificultad: 1 (Spoiler Alert: TMN piensa que sí, aunque entendemos las inquietudes)
Columnista: Redacción
La denominación propuesta en el título no es la que se usa en la práctica (AKA “Visión Alta”, pero no es lo importante).
Interesante debate sobre la innovación
Innovación no siempre es mejora
Innovaciones y avances tecnológicos no siempre son sinónimos de mejora. Expresar dudas debe ser parte del proceso, es lo que una novedad automovilística está demostrando.
El tema es la visualización de indicaciones directamente en el panorámico de los autos, vieja idea que tomó tiempo en cuajar. Últimamente, se están poniendo de moda:
- Head Up Display de Nissan, ¿Qué es y cómo funciona? Aquí te explicamos esta tecnología,
- ¿Tu parabrisas como pantalla? Conoce el Head-up Display
Sin embargo, el siguiente artículo de GIZMODO muestra como esta innovación se está enfrentando a ciertas críticas …
What to Know About BMW’s Futuristic Panoramic Vision Windshield
Inquietudes y sarcasmos sobre una innovación
Lo interesante no es el artículo en sí sino los comentarios debajo de él. Es una colección de burlas y sarcasmos sobre:
- El indecente precio del reemplazo del parabrisa panorámico si se rompe,
- La (¿contraproducente?) distracción causada por indicación en el campo visual del conductor,
- Dudas sobre la innovación, resaltando la prima importancia de mirar la carretera,
- El aspecto elitista de una innovación reservada, por el momento, a la plutocracia.
Es refrescante ver que existen conductores lucidos y críticos en cuanto a lo que esperan de un auto.
La culpa no siempre es de la tecnología
El problema se ubica entre el timón y la silla
Es refrescante y divertido. Sin embargo, discrepamos de algunas de estas críticas.
La visión de informaciones directamente en el parabrisa no nos parece mala idea. Estamos hablando, por supuesto, de las informaciones que estamos acostumbrados a consultar.
Verificar la velocidad y el nivel de carga (o de gasolina) siempre fue conocida como una peligrosa distracción.
Informaciones más recientes, como de navegación (tipo #Waze), son bienvenidas en “visión alta”, porque tiene la misma reputación.
El problema detrás de las críticas (que validamos) contra la visualización en el panorámico no es culpa de la innovación.
Se llama madurez y lucidez del conductor.
Como lo dice una sarcástica broma nerda, “el problema se ubica entre el timón y la silla”.
Manejar, una tarea vuelta muy tecnológica
Los dispositivos de visualización frontal existen en aviones militares desde hace mucho tiempo. La diferencia es que los pilotos de tales aeronaves pasan por una extensa capacitación.
Los conductores de automóviles no se benefician de tal capacitación. Y eso, sí, es un problema, porque la configuración y parametrización de los dispositivos electrónicos de un auto se volvió compleja.
¿Será que los constructores de autos deberían suministrar esta capacitación?
Interesante pregunta.
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