Categoría: Hardware
Grado de dificultad: 2 (Entre las líneas de los artículos, desciframos una evolución del mercado de los autos eléctricos)
Columnista: Roberto
La verdad entre las líneas
Movilidad eléctrica – el punto de quiebre
El mercado de los autos eléctricos progresa lentamente. Es obvio que la oposición del gremio petrolero es poderosa. Es también claro que las viejas costumbres son (muy) difícil de vencer.
Es especialmente cierto del lado oeste del Atlántico, más conservador (y petrolero). Así que el descenso de la gasolina será lento y no universal.
AKA en países como Arabía Saudita, Qatar, Emiratos Unidos, por obvias razones, tomará (mucho) más tiempo. Por razones opuestas, en países muy pobres, el reciclaje de autos existentes será preponderante, también para mucho tiempo.
En los demás casos, se alcanzó el punto de quiebre y la aceptación de los eléctricos se vuelve notable.
¿TESLA preocupado por Ford?
Es en este contexto que se debe leer y entender el siguiente artículo, publicado en PCMag:
Ford’s Stylish 2025 Mustang Mach-E Is Still Catching Up With the Herd
Es interesante … de manera involuntaria. Cuando uno está acostumbrado a la dialéctica postmoderna, sus mensajes son bastante transparentes.
Superficialmente, se trata de una crítica (negativa) del modelo de vehículo eléctrico más exitoso de Ford, el Mustang Mach-E.
Se evidencia, además, el aspecto regionalista del discurso: su palabra clave es TESLA, marca que no recomendamos.
En realidad, el artículo muestra la preocupación de esta marca (y de sus seguidores) frente a un peligroso competidor.
El mercado crece, TESLA baja
No se podía escribir un más claro elogio del icónico vehículo de Ford.
Es hasta incomodo ver cómo se trata de convencer el público de un auge de TESLA. Todos saben que no está ocurriendo.
Al contrario, los resultados recientes muestran que TESLA está retrocediendo:
Lo que esta gráfica no muestra, es que el mercado global creció … Un fenómeno especialmente visible en Estados Unidos:
Nota: sigue en primera posición allí, pero decae rápidamente, Ford siendo uno de los que progresan …
Ford cree más en la norma europea
Una guerra para recargar los EVs
En este país, además, otra guerra se está librando, como lo describe otro artículo de la misma periodista:
These EVs Can Now Power Up at 17,000 Tesla Superchargers
Nota de TMN: el conector europeo es técnicamente una solución más sana.
- Separa claramente los casos de carga lenta y de carga rápida,
- Aguanta más corriente (por eso es “más grande”).
Adivinen cual modelo americano no tiene un conector de recarga TESLA – perdón, se dice “NACS”: ¡El Ford Mustang Mach-E!
¿Otro freno a la evolución?
Ford sigue prefiriendo el conector europeo “CCS”.
Podemos ayudar al periodista de PCMag en entender la razón:
No se trata del conector en sí, sino de su asociación con la red de recarga de TESLA. La confiabilidad esta red y de sus cargadores está cuestionada.
De hecho, en su artículo, la periodista reconoce varias graves inconsistencias e incompatibilidades en esta red privada y exclusiva.
Parece que Ford no quiere arriesgarse sobre un tema tan grave como la recarga. Es un poco (o más bien mucho) como usar un cargador de iPhone con otra marca de teléfonos …
¿Es TESLA un otro freno a la evolución del mercado de los eléctricos? Será un parámetro más fácil de monitorear.
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